Wczoraj rano OT Logistics opublikowało raport finansowy za trzeci kwartał 2023 roku. Okazało się, że w tym okresie spółka odnotowała drastyczny spadek zysku netto w ujęciu rocznym, co wywołało prawdziwą panikę wśród akcjonariuszy.
W efekcie, papiery wartościowe OT Logistics straciły wczoraj aż 12,2%, a dziś ich kurs spada o ponad 5%.
OT Logistics z dotkliwym spadkiem zysku netto w III kwartale 
Z opublikowanego w środę rano raportu wynika, że w trzecim kwartale bieżącego roku OT Logistics odnotowało 20 milionów złotych skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej. Dla porównania, w analogicznym kwartale rok wcześniej spółka wypracowała 58,78 miliona PLN zysku netto.
Zysk operacyjny OT Logistics w opisywanym kwartale wyniósł z kolei 28,38 miliona złotych, co także jest wartością niższą od 35,35 miliona PLN odnotowanych w trzecim kwartale 2022 roku.
Natomiast skonsolidowane przychody ze sprzedaży OT Logistics w omawianym okresie sięgnęły 137,06 miliona złotych, co jest lepszym wynikiem od 127,27 miliona PLN przychodów odnotowanych rok wcześniej.
Prezes OT Logistics Kamil Jedynak wyjaśnił, że “wyniki III kwartału są trochę słabsze od pozostałych, co jest spowodowane głównie tym, że nadal obserwujemy stagnację w zakresie importu węgla, który we wcześniejszych kwartałach został sprowadzony i nadal zalega na składach”.
Partnerem portalu Portfel Polaka jest Plantwear S.A., polski producent zegarków i biżuterii, oferujący najwyższej jakości produkty wykonane z naturalnych surowców: drewna i kamieni szlachetnych. Odkryj piękno i unikalność modowych dodatków.
W oficjalnym komunikacie spółka wskazała zaś, że “trzeci kwartał 2023 r. to utrzymujący się, zwiększony popyt na przeładunki towarów agro w polskich portach. Trend spowodowany jest wzrostem produkcji krajowej, a także zwiększonym wolumenem tranzytu zboża z Ukrainy”.
W komunikacie prasowym możemy również przeczytać, że “mniejsze dostawy węgla związane były ze zgromadzonymi dużymi zapasami węgla przez krajową energetykę, jednak usługi magazynowania i usługi dodatkowe, częściowo kompensowały spadek przeładunków tego surowca”.
Prezes OT Logistics o perspektywach spółki 
Prezes OT Logistics Kamil Jedynak przekazał, że “działając w branży portowej, która szczególnie w ostatnich dwóch latach doświadczyła dynamicznie zmieniającego się otoczenia rynkowego, trzeba nie tylko wykazać się niezwykłą elastycznością na zmiany, ale przede wszystkim oferować usługi na tyle uniwersalne, by sprostały aktualnemu zapotrzebowaniu na rynku”.
Prezes OT Logistics dodał także, iż “spółka jest istotnym graczem na polskim rynku logistycznym, a silną pozycję utrzymuje dzięki elastycznemu podejściu do rynkowych wyzwań oraz reagowaniu na zmiany w otoczeniu biznesowym. OT Logistics kontynuuje rozwój i jest gotowe do dalszego inwestowania w infrastrukturę wspierającą wzrost polskiej branży portowej”.
Z kolei Daniel Górecki, członek zarządu OT Logistics oznajmił, że “założeniem spółki jest regularne dzielenie się zyskiem z akcjonariuszami, dlatego pod koniec października 2023 r. zarząd zdecydował o wypłaceniu jeszcze w tym roku zaliczki na dywidendę za obecny rok w kwocie prawie 37,5 mln zł, czyli 2,86 zł na akcję”.
Członek zarządu OT Logistics stwierdził również, że “zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami spółka pracuje też nad nową strategią, która będzie pokazywać plan rozwoju Grupy i nasze cele w najbliższych latach”.
Akcje ostro w dół
Spadek zysku netto o dwie trzeci w ujęciu rocznym poważnie zaniepokoił akcjonariuszy OT Logistics. W efekcie, wczoraj zaczęli oni masowo wyprzedawać swoje papiery wartościowe, co zaowocowało spadkiem ich kursu aż o 12,2%. Co gorsza, dziś przecena jest kontynuowana, w tej chwili akcje spółki tanieją o 5,3%.
O spółce
OT Logistics to polski operator portowy, specjalizujący się w usługach transportowych, spedycyjnych i logistycznych. Spółka jest największym w Polsce i jednym z największych w Europie przewoźników zajmujących się żeglugą śródlądową. Grupa działa głównie na terenie Polski i Niemiec.
Do OT Logistics należą terminale portowe OT Port Świnoujście oraz OT Port Gdynia. Grupa jest też właścicielem spółki spedycyjnej Rentrans Cargo i spółki Kolej Bałtycka, która świadczy usługi manewrowe i transport kolejowy. W skład Grupy OT Logistics wchodzi także spółka Port Żegluga Szczecińska zajmująca się obsługą projektów hydrotechnicznych.
Siedziba OT Logistics znajduje się w Szczecinie. Spółka zadebiutowała na Giełdzie Papierów W Warszawie w 2013 roku.
