Po niespełna 30 miesiącach budowy, we wtorek 22 marca pierwsze 30 samochodów wyjechało z fabryki Tesli w Grünheide pod Berlinem. Na oficjalnej inauguracji działalności zakładów był Elon Musk i kanclerz Niemiec Olaf Scholz. Szef Tesli nie krył radości z nowego rozdziału swojej firmy – dzięki tej fabryce Tesla ma odciążyć swoje zakłady produkcyjne w USA i Chinach. Co ciekawe, osobiście nadzorował on przekazanie pierwszych wyprodukowanych w Niemczech aut Tesla Model Y Performance za cenę 63 990 euro.
Miliarderowi nie brakowało energii. Wydaniu każdego z 30 samochodów towarzyszyły tańce, okrzyki i inne specyficzne zachowania ekscentrycznego miliardera. Kanclerz Niemiec określił z kolei „gigafabrykę” Tesli przyszłością sektora motoryzacyjnego.
Europejska ekspansja Tesli 
Do tej pory Tesla była zmuszona do obsługi europejskich zamówień z Szanghaju, co zwiększyło koszty logistyki w czasie, gdy cała branża borykała się z niedoborami chipów i innymi zakłóceniami w łańcuchu dostaw. W efekcie, ze względu na gigantyczny popyt na samochody Tesla Model 3 i Model Y zaliczały one spore opóźnienia w dostawach.
Co ciekawe, Musk chciał rozpocząć produkcję w Grünheide 1 lipca ubiegłego roku, lecz kraj związkowy Brandenburgia wydał wszystkie pozwolenia dopiero 4 marca. Paprykę otwarto więc po ośmiu miesiącach opóźnień, które były skutkiem oczekiwania na wszystkie zgody, wynikającym z obaw o wpływ fabryki na środowisko.
“Gigafabryka” Tesli – podstawowe informacje
Tesla podaje, że w fabryce pod Berlinem zatrudnionych zostanie 12 tysięcy pracowników. Przy pełnej wydajności zakład będzie produkować 500 tysięcy samochodów rocznie, czyli więcej niż łączna liczba pojazdów elektrycznych, które niemiecki rywal Tesli – Volkswagen sprzedał na całym świecie w 2021 roku.
Produkcja będzie stopniowo rosła
Ponadto, w ciągu roku w fabryce mają być produkowane akumulatory o pojemności ponad 50 gigawatogodzin, czyli większej niż wynosi moc wszystkich innych elektrowni w Niemczech. JP Morgan Chase przewiduje, że fabryka w Grünheide wyprodukuje około 54 000 samochodów w 2022 roku, w 2023 – 280 tysięcy, a poziom pół miliona egzemplarzy rocznie zostanie osiągnięty w 2025.
