Jak doskonale wiemy, we współczesnych czasach Polska nie może się pochwalić produkowaniem samochodów osobowych, które podbijają świat. Niestety, aktualnie nasz kraj nie posiada żadnego producenta aut osobowych o znaczeniu globalnym. Co prawda, trwają obecnie prace nad kilkoma rodzimymi modelami aut, głównie elektrycznych, jednak pomijając projekt Electromobility Poland powstały z inicjatywy państwowych spółek branży energetycznej, pozostałe koncepcje są całkowicie niszowe.
Zupełnie inaczej wygląda sytuacja na rynku autobusów oraz taboru kolejowego. W kontekście tych środków transportu zbiorowego, Polska jest bardzo istotnym globalnym graczem. Nowoczesne autobusy marki Solaris oraz pociągi od producentów Pesa Bydgoszcz i Newag możemy spotkać w wielu krajach całego świata. W jakich? Przekonamy się poniżej:
Polskie autobusy na świecie – Solaris Bus & Coach
Solaris Bus & Coach to polski producent autobusów miejskich, międzymiastowych i trolejbusów z główną siedzibą w Bolechowie-Osiedlu pod Poznaniem. Jest czołowym producentem autobusów miejskich na rynku europejskim – po setkach miast krajów Starego Kontynentu jeździ ponad 20 tysięcy pojazdów tej marki.
Przedsiębiorstwo wywodzi się z powstałej w 1994 roku firmy Neoplan Polska. W 1996 otwarto zakład produkcyjny w podpoznańskim Bolechowie-Osiedlu, a datę tę przyjmuje się za początek historii przedsiębiorstwa. W 1999 roku miała miejsce premiera pierwszego autobusu miejskiego pod marką Solaris – kultowego Solarisa Urbino 12.
Dziś autobusy miejskie Solaris są oferowane w wielu konfiguracjach napędu, wielkości i typu nadwozia. W 2006 roku Solaris jako pierwszy na świecie producent wprowadził na rynek europejski seryjnie produkowany autobus z napędem hybrydowym. Nosił on nazwę Solaris Urbino 18 hybrid. W ofercie producenta dostępne są napędy na silnik wysokoprężny, gaz CNG lub z napędem w pełni elektrycznym czy nawet wodorowym. Solaris Urbino 12 electric IV generacji był pierwszym polskim i pierwszym elektrycznym autobusem, który zdobył międzynarodowy tytuł Autobus Roku 2017.
Aktualnie najnowocześniejsze autobusy marki Solaris można spotkać na ulicach miast takich krajów Europy, jak:
- Austria
- Bułgaria
- Czechy
- Dania
- Estonia
- Francja
- Grecja
- Holandia
- Litwa
- Łotwa
- Malta
- Niemcy
- Norwegia
- Rumunia
- Serbia
- Słowacja
- Szwajcaria
- Szwecja
- Turcja
- Węgry
- Włochy
- … i oczywiście Polska.
A także w tak egzotycznych kierunkach reszty świata, jak:
- Izrael
- Maroko
- Reunion
- Zjednoczone Emiraty Arabskie.
Polskie pociągi na świecie – Pesa Bydgoszcz
Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz to polskie przedsiębiorstwo z siedzibą w Bydgoszczy produkujące i remontujące pojazdy szynowe, takie jak: lokomotywy, zespoły trakcyjne, wagony i tramwaje. Zakłady zostały uruchomione już w 1851 roku jako Ostbahn-Werkstatt-Bromberg (z niemieckiego Zakłady Naprawcze Kolei Wschodniej Bydgoszcz) i przez cały XIX i XX wiek zajmowały się wyłącznie naprawami taboru kolejowego. Po II wojnie światowej funkcjonowały jako Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego (ZNTK) w Bydgoszczy. W 2001 przedsiębiorstwo przyjęło obecną nazwę i rozpoczęło produkcję pojazdów szynowych – najpierw kolejowych, a w 2005 również tramwajów. Z czasem produkcja stała się podstawową działalnością Pesy.
Do najważniejszych rodzin produkowanych pojazdów należą lokomotywy Gama, elektryczne zespoły trakcyjne Elf i spalinowe zespoły trakcyjne Link. Warto dodać, że te ostatnie zostały powszechnie uznane za najbezpieczniejsze pasażerskie pojazdy kolejowe z napędem spalinowym na świecie.
Pojazdy wyprodukowane przez Pesę eksploatowane są w 12 państwach świata. Poniżej znajduje się ich lista:
- Białoruś
- Bułgaria
- Czechy
- Kazachstan
- Litwa
- Niemcy
- Polska
- Rosja
- Rumunia
- Ukraina
- Węgry
- Włochy.
Łącznie ponad 450 pojazdów producenta Pesa Bydgoszcz eksploatowanych jest poza granicami Polski.
Polskie pociągi na świecie – Newag
Newag to polskie przedsiębiorstwo produkcyjne specjalizujące się w produkcji oraz modernizacji taboru szynowego, zarówno spalinowego, jak i elektrycznego, oraz wagonów pasażerskich. Główna siedziba spółki znajduje się w Nowym Sączu, a w Gliwicach znajdował się Zamiejscowy Wydział Produkcji Lokomotyw Elektrycznych. Zakłady wywodziły się z warsztatów kolejowych założonych w 1876 roku, a w latach 1952-2005 funkcjonowały jako Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego (ZNTK) Nowy Sącz.
Poza Polską, pociągi produkcji Newag możemy obecnie spotkać we Włoszech i w Bułgarii. We Włoszech obsługują one dwie trasy. Pierwsza z nich wiedzie z Katanii do Riposto, po której kursuje wąskotorowy spalinowy zespół trakcyjny o nazwie Vulcano. Trasa biegnie praktycznie cały czas u podnóży wulkanu Etna. Druga trasa wiedzie po linii kolejowej z Bari do Putignano. Kursują po niej nowoczesne elektryczne pociągi o nazwie Impuls 2. Z kolei w Bułgarii pociągi Newag Inspiro obsługują metro w Sofii.
