W ostatnich dniach pojawiły się doniesienia na temat planowanej fabryki samochodów elektrycznych Izera, która ma powstać w Jaworznie. Okazuje się, że ElectroMobility Poland (EMP), firma odpowiedzialna za projekt Izery, otrzyma wsparcie od chińskiego koncernu Geely.
Geely – wsparcie od Chin
Daniel Li, prezes Geely, jednego z największych chińskich koncernów motoryzacyjnych, potwierdził, że Geely planuje udzielić wsparcia dla fabryki Izery w Jaworznie. W liście skierowanym do prezesa Polskiego Funduszu Rozwoju, Li podkreślił strategiczne znaczenie projektu Izery dla rozwoju produkcji pojazdów elektrycznych. Geely, będąc partnerem technologicznym Izery, zadeklarowało nie tylko fachowe doradztwo, ale także gotowość do rzeczywistej produkcji chińskich samochodów elektrycznych w Polsce.
Ambitne planowanie produkcji i zatrudnienia
Zgodnie z nowym projektem, fabryka Izery w Jaworznie ma zwiększyć swoje możliwości produkcyjne z 100 tysięcy do aż 300 tysięcy pojazdów rocznie. To ogromny skok w porównaniu do wcześniejszych planów. Dodatkowo, liczba miejsc pracy w fabryce ma wzrosnąć z planowanych 2 tysięcy do imponujących 7 tysięcy. To jednak nie koniec korzyści – u kooperantów i firm powiązanych z produkcją pojazdów elektrycznych może powstać nawet do 50 tysięcy nowych miejsc pracy.
Sławomir Bekier, członek zarządu ds. finansowych w EMP, podkreślił, że oferta pracy w Izera będzie kierowana do osób mieszkających w promieniu około 50 km od Jaworzna, obejmując aglomerację śląską oraz obszar zachodniej Małopolski, włącznie z Krakowem.
Rewolucja w branży motoryzacyjnej
Projektowane zmiany nie tylko zwiększają produkcję i miejsca pracy, ale również sprawiają, że Jaworzno i cały region stają się ważnym graczem w europejskiej produkcji pojazdów elektrycznych. Z uwzględnieniem stopniowego wygasania fabryki samochodów w Bielsku-Białej, Izera staje się nadzieją dla rozwoju branży motoryzacyjnej na Śląsku i w Polsce.
Dzięki współpracy z Chińczykami, Jaworzno i okoliczne regiony zyskują szansę na rozwinięcie się w jedno z najważniejszych centrów produkcji samochodów elektrycznych w Europie. Ponadto, zmiany te mogą wpłynąć na rewolucję w sektorze zatrudnienia, tworząc nawet trzy razy więcej miejsc pracy niż pierwotnie zakładano.
Audyt Ministerstwa i decyzje rządu
Aktualnie projekt Izery jest na etapie analizy przez Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej. W tym kontekście, planowane zmiany muszą przejść audyt, a decyzje dotyczące wsparcia projektu zależą od rządu. Choć jeszcze nie ma oficjalnych decyzji, to chińska inicjatywa może przynieść znaczne korzyści dla polskiej gospodarki i przemysłu motoryzacyjnego.
Przyszłość projektu zależy teraz od rządu, który ma podjąć decyzje dotyczące dalszego finansowania. Projekt Izery, choć stawia przed sobą wiele wyzwań, jest gotowy na kolejne etapy rozwoju.
Perspektywa długofalowa i wyzwania
Piotr Zaremba, prezes ElectroMobility Poland, wcześniej podkreślał, że założenia biznesowe projektu pozostają aktualne, a rosnąca wartość i skala przedsięwzięcia sprawiają, że Izera pozostaje ambitnym i perspektywicznym projektem. Wszystkie zobowiązania wynikające z harmonogramu prac zostały spełnione, ale przed projektem stoją długofalowe wyzwania.
Projekt Izery, mający na celu stworzenie polskiego samochodu elektrycznego, może stać się kluczowym elementem transformacji polskiego przemysłu motoryzacyjnego w erze pojazdów elektrycznych. Chińskie zaangażowanie może okazać się kluczowe dla sukcesu tego przedsięwzięcia, przynosząc korzyści nie tylko dla Jaworzna, ale dla całej Polski.
Fabryka Izery w Jaworznie może przejść rewolucję dzięki wsparciu ze strony chińskiego koncernu Geely. Planowane zwiększenie produkcji i miejsc pracy może wpłynąć na rozwój regionu oraz polskiego przemysłu motoryzacyjnego. Perspektywa współpracy z chińskim partnerem otwiera nowe możliwości dla polskiego samochodu elektrycznego. Ostateczne decyzje rządu i rozwój sytuacji z pewnością będą obserwowane przez całą branżę motoryzacyjną.
